Obsługujemy mniejsze ładunki w dwóch modelach: ekspres/dedykowany (door-to-door, na czas) oraz drobnicowy w doładunku (optymalizacja kosztów). Miesięcznie realizujemy ~1200–1500 zleceń, zapewniając planowanie tras, monitoring 24/7, ETA/ETD, pełną dokumentację (CMR, ADR, AETR) i przejrzystą komunikację.
Przygotujemy ofertę i zaproponujemy najbliższy możliwy termin załadunku.
Oferujemy LTL w całej Europie. Dzięki rozbudowanej sieci przewoźników łączymy przesyłki, utrzymując terminowość, przejrzyste rozliczenia (PLN/EUR) i stały kontakt z jednym opiekunem.
W modelu dedykowanym/ekspresowym do bliższych destynacji (DE, CH, AT, HU, HR, północne/środkowe IT, zach. FR) < 24 h, do wsch. FR, ES, płd. IT, SE < 48 h, a do PT, UK/Scot, NO < 72 h – przy zachowaniu standardów just-in-time.
W modelu drobnicowym (doładunek) optymalizujemy koszt, akceptując minimalnie dłuższy czas dostawy – zwykle o 1 dzień względem dedykowanego. 95% zleceń LTL realizujemy bez magazynowych przeładunków, co radykalnie redukuje ryzyko uszkodzeń.
SLA na czas: priorytet dostawy, obsługa door-to-door i just-in-time.
Czasy tranzytu: <24 h (DE/CH/AT/HU/HR/IT N/IT C/FR W), <48 h (FR E/ES/IT S/SE), <72 h (PT/UK-Scot/NO).
Pełna odpowiedzialność operacyjna: monitoring 24/7, bieżące raporty ETA/ETD, dokumenty CMR/ADR/AETR.
Łączenie przesyłek: planujemy trasy tak, by łączyć 1–3 ładunki bez przeładunków pośrednich.
Bez przeładunków w hubach (≈95% przypadków): mniejsze ryzyko szkód niż klasyczne linie drobnicowe.
Niższy koszt: stawka adekwatna do wolumenu i wymagań, zwykle niższa niż u globalnych linii.
Prośba operacyjna: najlepsza efektywność przy awizacji 2–3 dni wcześniej (łatwiejsza konsolidacja i lepsza cena).
Uwaga strategiczna: nie kopiujemy modeli korporacyjnych (typu DHL). Nasza metoda to złoty środek – bez zbędnych przeładunków, z krótszym czasem niż linie, w optymalnej cenie (nie “najniższej”, tylko rozsądnej rynkowo).
W ~95% przypadków tak. Łączymy ładunki na trasie, bez hubów logistycznych – to krótszy czas i dużo mniejsze ryzyko szkód niż w liniach drobnicowych.
Gdy priorytetem jest czas (just-in-time). Do DE/CH/AT/HU/HR/IT N/C i FR W dojedziemy <24 h, do FR E/ES/IT S/SE <48 h, a do PT/UK-Scot/NO <72 h.
Zwykle tak. Konsolidujemy ładunki, a czas dostawy wydłuża się zwykle o ok. 1 dzień vs dedykowany. To najlepsza relacja ceny do jakości.
Najlepiej awizować 2–3 dni wcześniej – łatwiej dobrać trasę i doładunki, co obniża stawkę.
CMR/ADR/AETR, raporty ETA/ETD, monitoring 24/7, jeden opiekun i przejrzysta komunikacja na każdym etapie.
